大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車(chē)輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來(lái)完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標準；超重設備（貨物）是指車(chē)輛總重量對橋梁的作用超過(guò)設計活載。

    大件及標件大連到莊河物流收費標準與公式：

    實(shí)重與材積： 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重；當需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運輸工具（飛機、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱(chēng)為體積重量或材積。

    計費重量： 按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會(huì )規定，貨物運輸過(guò)程中計收運費的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jì)烧咧休^高的計算。

    中國綠色莊河到大連貨運行動(dòng)專(zhuān)家組專(zhuān)家、亞洲清潔空氣中心中國區總監付璐介紹,自2005年以來(lái),中國的貨物運輸量以年均8.42%的速度增長(cháng),其中公路貨運占貨運總量的70%以上。2015年,我國重型載貨汽車(chē)保有量?jì)H占汽車(chē)保有量的3.3%,但其氮氧化物和顆粒物排放量分擔率高達52.5%和60.5%。節能駕駛不僅是公路貨運可持續發(fā)展的重要舉措,而且關(guān)系到大氣污染防治。

    “根據國際上對節油駕駛培訓的實(shí)踐,未來(lái)駛者綠色卡車(chē)駕駛員培訓將理論和實(shí)操相結合,糾正司機的駕駛習慣,讓司機真正享受到省油帶來(lái)的收益;同時(shí)也希望通過(guò)活動(dòng)帶動(dòng)中國3000萬(wàn)司機成為綠色駕駛的實(shí)踐者,達到降低環(huán)境污染的目的?！备惰幢硎?未來(lái)將探索通過(guò)制作網(wǎng)絡(luò )視頻、手機APP 等多種手段和方式,努力宣傳、推廣節油駕駛理念和技術(shù),帶動(dòng)更多司機踐行綠色貨運。