中國快遞業(yè)已具備兼并收購條件，無(wú)論是大企業(yè)間的“強強連手”，還是小企業(yè)間的“抱團取暖”，或是相關(guān)大連到莊河物流企業(yè)的戰略投資，都將進(jìn)一步推進(jìn)快遞行業(yè)并購重組，促使行業(yè)向更集中、資源更整合的方向發(fā)展。中國物流業(yè)已結束過(guò)去十多年的高速增長(cháng)，增速逐步放緩至約6%，物流業(yè)進(jìn)入全面轉型時(shí)期，與內需相關(guān)的社會(huì )物流高速增長(cháng)。在此背景下，中國物流業(yè)將趨于精細化發(fā)展，并面臨深度整合。

    近十年來(lái)，大連到莊河物流快遞業(yè)實(shí)現了迅速擴張，業(yè)務(wù)年均復合增長(cháng)率達到30%左右。隨著(zhù)轉型升級深化，行業(yè)壁壘提高，行業(yè)集中度穩定，中國快遞業(yè)逐步進(jìn)入成熟期，具備了上市條件。預計在未來(lái)兩年，將繼續有快遞物流企業(yè)陸續登陸資本市場(chǎng)。隨著(zhù)快遞行業(yè)轉型的深化，中國快遞行業(yè)已經(jīng)具備了兼并收購的條件。兼并收購不僅將成為業(yè)內龍頭企業(yè)壯大自身、降低成本的一條有效途徑，也會(huì )成為行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

    中國大連到莊河物流物流業(yè)結束了過(guò)去10多年的高速增長(cháng)，增長(cháng)速度逐步放緩到6%左右，2015年全國社會(huì )物流總額累計值達219.2萬(wàn)億元，可比價(jià)累計同比增長(cháng)5.8%。物流業(yè)也開(kāi)啟了溫和增長(cháng)下的全面轉型，與內需相關(guān)的社會(huì )物流高速增長(cháng)，物流基礎設施不斷完善的同時(shí)質(zhì)量也在穩步提升。