近兩年，隨著(zhù)物流業(yè)的高速發(fā)展，上海到沈陽(yáng)物流無(wú)論是物流企業(yè)還是主管部門(mén)，都對物流技術(shù)、物流裝備、物流服務(wù)系統方面提出了更高的要求，加之“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，智能化也快速走進(jìn)了物流行業(yè)前沿。這些對物流裝備生產(chǎn)企業(yè)而言，既是時(shí)代發(fā)展的挑戰，也是時(shí)代賦予的機遇。

貨運常用詞語(yǔ)中英文對照

貨物: goods /freight / cargo 

運輸: transportation / transit / conveyance 

運送: to transport / to carry / to convey 

運輸業(yè): transportation business / forwarding business / carrying trade 

運輸代理人: a forwarding agent 

承運人: a freight agent / a carrier 

貨物運輸: goods traffic / freight traffic / carriage of freights / carriage of goods 

卡車(chē): goods-van / goods wagon / freight car / truck 

貨運辦公室: goods-office / freight-department 

運費率: freight / freight rates / goods rate 

運費: carriage charges / shipping expenses / express charges 

車(chē)費: cartage | | portage 

運費預付: carriage prepaid | | carriage paid 

運費到付: carriage forward | | freight collect 

運費免除/免費: carriage free 

運費清單: freight account 

運送契約: contract for carriage 

裝運: shipment | | loading 

裝運費: shipping charges | | shipping commission 

裝運單/載貨單 shipping invoice 

裝運單據:shipping documents 

準裝貨單 shipping permit 

允許裝卸時(shí)間 lay days | | laying days 

工作日 working days 

連續天數 running days | | consecutive days 

裝載 loading 

卸貨 unloading | | discharging | | landing 

裝運重量 shipping weight | | in-take-weight 

卸貨重量 landing weight  

不清潔提單 foul bill 

有疑問(wèn)提單 suspected bill 

    無(wú)論業(yè)界內外，如今對中國物流市場(chǎng)所下的定語(yǔ)是“熱”，我卻認為物流冷，冷在供應方，而不是需求方，冷在合作誠意上，冷在服務(wù)問(wèn)題上。一些致力于發(fā)展公司核心競爭力的企業(yè)，在實(shí)施物流外包中，不可能將每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節拆分外包，因為拆分越多，就會(huì )在管理層面造成更大的管理難度和復雜局面。進(jìn)入中國市場(chǎng)的外資物流公司，為企業(yè)做物流的費用實(shí)際上比企業(yè)自營(yíng)物流的總費用還高。但為什么很多企業(yè)還是選擇了外包呢?就是出于企業(yè)致力于核心競爭力的戰略考慮。