“一帶一路”戰略的提出和實(shí)施，得到了國際社會(huì )的高度關(guān)注，也為大連到莊河物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機遇和挑戰。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的全面轉型升級、“一帶一路”戰略構想的逐步實(shí)施，商貿物流作為國家經(jīng)濟的血脈，其發(fā)展水平成為了考驗國家經(jīng)濟運營(yíng)效率的核心指標之一，中國物流企業(yè)也迎來(lái)了黃金發(fā)展期。

　　一帶一路”戰略的提出和實(shí)施，得到了國際社會(huì )的高度關(guān)注，也為我國物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機遇和挑戰?！耙粠б宦贰币约拔覈a(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和投資“走出去”，物流企業(yè)加快提升自身實(shí)力、強化服務(wù)能力“走出去”。大規模、通道化和多向輻射的國際物流需求，無(wú)疑為我國物流企業(yè)規模發(fā)展帶來(lái)重大機遇。但是，我國多數物流企業(yè)對“走出去”既缺乏認識，更缺乏實(shí)戰經(jīng)驗，無(wú)疑面臨重大挑戰。

　　受經(jīng)濟運行大環(huán)境的影響，物流業(yè)結構調整有新的進(jìn)展，運行效率有所提升。去年9月，國務(wù)院發(fā)布物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃，把物流業(yè)定位為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)，出臺了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展3年行動(dòng)計劃，從今年開(kāi)始，全國現代物流工作形成了新的運行機制，著(zhù)力解決制約物流業(yè)發(fā)展，亟待其他部門(mén)解決的重點(diǎn)問(wèn)題。

　　“一帶一路”戰略的提出和實(shí)施，得到國際社會(huì )的高度關(guān)注，也為我國物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機遇和挑戰，隨著(zhù)基礎設施實(shí)現互聯(lián)互通，國際產(chǎn)業(yè)布局和空間格局加快調整，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構需要完善的國際物流網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)體系配套。

　　習主席倡導的“一帶一路”大戰略實(shí)施以來(lái)，為中國物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機和希望。遠成集團將以創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念來(lái)推動(dòng)物流業(yè)轉型升級，共同邁向命運共同體。