目前，丹東正積極推進(jìn)丹東港口岸區、新建鴨綠江大橋丹東口岸等一批物流園區項目；加快打造丹東—沈陽(yáng)、丹東—通化、丹東—大連、丹東—朝鮮4條物流通道，逐漸建設形成糧食、農副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、煤炭、木材、鋼材(3171,-192.00,-5.71%)、散雜貨等10處物流中心，不斷完善物流基礎設施建設和信息網(wǎng)絡(luò )體系建設，大力發(fā)展第三方物流和第四方物流。爭取到2015年，培育年營(yíng)業(yè)收入超億元的物流企業(yè)10家以上、超10億元的物流企業(yè)5家，逐步將丹東建設成為東北東部區域性物流中心和東北亞物流中心主要節點(diǎn)之一。

    大連10月12日電（記者閆平）丹東市委書(shū)記朱紹毅12日在丹東－大連經(jīng)貿合作洽談會(huì )上說(shuō)，要借助大連經(jīng)濟發(fā)展和對外開(kāi)放的優(yōu)勢，主動(dòng)承接大連的經(jīng)濟輻射，進(jìn)一步推動(dòng)丹東經(jīng)濟的振興。

　　中國最大的邊境城市丹東距平壤220公里，距漢城420公里，是東連日本、韓國，北連北京、莫斯科等地的歐亞大陸橋的重要樞紐。改革開(kāi)放以后，丹東以其優(yōu)越的區位優(yōu)勢被國家列為重要開(kāi)放城市。目前，外貿出口總值突破10億美元，外商直接投資達1億美元。

　  朱紹毅說(shuō)，區域經(jīng)濟合作所追求的優(yōu)勢互補、資源共享、攜手共進(jìn)、共同發(fā)展，已經(jīng)成為推動(dòng)地區經(jīng)濟發(fā)展的一條重要途徑。丹東與大連山水相依、地域相連、人文相近，具有開(kāi)展經(jīng)貿合作的巨大潛力和廣闊空間。特別是中央關(guān)于加快大連東北亞國際航運中心建設的戰略決策，更為遼東半島區域的迅速崛起提供了強有力的政策支持。

　　據介紹，丹東具有得天獨厚的區位優(yōu)勢、豐富的資源優(yōu)勢、較強的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及良好的環(huán)境優(yōu)勢，大連到丹東物流去年12月以來(lái)，已確立把丹東建設成為“中國東北東部現代化沿海港口城市”的戰略定位。

　　大連市長(cháng)夏德仁表示，大連作為遼寧及東北對外開(kāi)放的窗口，與丹東具有較強的經(jīng)濟互補性，希望雙方在產(chǎn)業(yè)、港口、物流、旅游等方面的合作，共同提升兩個(gè)城市的經(jīng)濟實(shí)力，構筑區域合作的新格局。