中國電子商務(wù)、B2C這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的規模整體來(lái)說(shuō)從1998年開(kāi)始，從2004年開(kāi)始中國的電子商務(wù)才真正的發(fā)展起來(lái)，2008年以后它的增長(cháng)率是非?？斓?。

伴隨著(zhù)電商的發(fā)展，電商物流從2009年開(kāi)始出現第三方服務(wù)的萌芽?，F在回頭想想第一屆光棍節，很多電商不到一萬(wàn)單發(fā)了一周、一個(gè)月，最夸張的發(fā)了三個(gè)月沒(méi)有發(fā)完是多么的不可理解。

基于本人12年電商物流從業(yè)經(jīng)驗，混跡于零售物流，電商物流、第三方電商大連到莊河物流、服裝物流、快遞、電商平臺，今天對于電商物流管理有了一些沉淀，對未來(lái)的趨勢有了一些判斷。在我的眼里物流管理模式有以下幾個(gè)層次。

1、實(shí)務(wù)式管理。

這個(gè)階段基本屬于土八路，收得進(jìn)，發(fā)得出，守得住。局部有優(yōu)化，但是不成系統，不規范，每次大促都跟打仗一樣。

2、精益式管理。

有人覺(jué)得庫房就是車(chē)間，所以用系統+工廠(chǎng)的精益管理帶來(lái)了物流管理的提升，有方法論，成系統，每個(gè)環(huán)節成體系的優(yōu)化。一品一位，一品多位，多品多位，面單是前置還是后置，訂單匯總邏輯的變化都在這一時(shí)期被拿出來(lái)研究。

3、數字式管理。

不論是1還是2，大部分管理都是基于經(jīng)驗展開(kāi)的，隨著(zhù)高素質(zhì)人才的加盟，數字化管理帶來(lái)了物流管理的又一次提升。

一切都以數字來(lái)說(shuō)話(huà)。比如包裝盒的規格，到底多少個(gè)盒子合適既不增加員工工作量又最大提升箱子的滿(mǎn)載率，這其實(shí)是個(gè)數字問(wèn)題，而非經(jīng)驗能解決的。訂單匯總是電腦的工作而非人的工作，因為電腦穩定性更強。

4、體驗式管理。

前三個(gè)層次都是基于物流看物流，管物流，體驗是從顧客角度來(lái)看物流，管物流。

物流的管理不再只關(guān)注訂單推送到倉庫開(kāi)始，而是從顧客下單開(kāi)始，全程掐表，前后端相互協(xié)調，以達到整體最優(yōu)，顧客滿(mǎn)意度最。日達、次日達、當日達、一日三送都是從顧客收到貨開(kāi)始反過(guò)來(lái)推算生產(chǎn)、出庫等時(shí)間。

5、財務(wù)式管理。

物流最后還是一個(gè)生意，在這個(gè)羊毛出在豬身上，狗來(lái)買(mǎi)單的年代，從更高的維度去看待物流，管理物流向每個(gè)物流經(jīng)理提出了挑戰，1-4還是層次的競爭，5是維度的競爭。

就像順豐王衛一直在問(wèn)高管，未來(lái)快遞不收費了，我們該怎么辦？自動(dòng)化的大規模殺入，物流經(jīng)理將何去何從。

干了這么久的工作，忽然發(fā)現我們需要方法論甚至哲學(xué)的指導，否則就是瞎忙。跳出物流看物流，你會(huì )發(fā)現不一樣的物流，不同行業(yè)的發(fā)展，不同階段的選擇都是下一個(gè)發(fā)展趨勢倒影或者突破點(diǎn)。

不識廬山真面目，只緣身在此山中

路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索

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